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近来，因公安部交管局于6月1日开展的“一盔一带” 安全守护行动，让头盔上了“热搜”。在今年的两会上也有委员呼吁关注电动自行车乘员头盔质量，尽快制定相关国家标准。 对于摩托车乘员头盔和自行车、滑板、轮滑运动头盔都已有相应的强制性国家标准，但电动自行车头盔标准却还是空白，造成市场监管部门在执法时，无法判断电动自行车头盔的质量优劣。标准空白同时也导致了电动自行车头盔低质低价竞争加剧，质量得不到保证。 针对此问题，6月19日，国家标委会发布通知，公开征求《摩托车、电动自行车乘员头盔》的拟立项意见， 并且明确规定此标准为强制性国家标准！  从全国标准信息公共服务平台上可以了解到，本次头盔标准并不是由工业和信息化部主管，而是直接划归公安部主管，可见此强制性标准的重要性！ 另外，该通知中进一步强调了“摩托车出厂必须配备安全头盔”的说明。“工信部、公安部2014年10月联合发文《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》（工信部联产业〔2014〕453号）规定：“自2014年11月1日起，所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔。对未按规定配备安全头盔的，不得出厂销售” 2017年修订的强制性国家标准《机动车运行安全技术条件》（GB 7258-2017）规定：“两轮普通摩托车应配备1个符合GB811的乘员头盔”，对头盔的强制性配备、使用都提出了明确要求。 该通知还前所未有地强调了电动自行车头盔的重要性，并且明确表示，有必要在全国范围内强制执行戴头盔！
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