Ume检测服务云平台

资讯中心

  • 搜索
热门:检测实单 认证 食品检测 水质检测 EMC 材料分析 农产品 DIN55473和DIN认证 检测
当前位置: UMe检测 > 检测新闻> 行业新闻>正文
网站自动为你推荐的相关检测服务
  • 开往“春天”的共享汽车
  • 4016     时间:2017-10-13 发布者:谱尼测试集团股份有限公司
  • UMe检测网提供专业的实验室管理系统(Lims),适用于中小型企业,查看详情
    近两年来,随着共享经济的强势崛起,打着“共享”标签的出行方式也日益增多。从网约车到共享单车,再到共享汽车,每次出行方式的创新都能在业内外引发一波舆论关注。

    对共享汽车而言,日前交通运输部、住房城乡建设部联合发布的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》(下文简称“《意见》”)明确提出,各地交通运输部门制定小微型客车租赁发展规划,并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划,统筹安排租赁网点和停车场地;鼓励小微型客车租赁经营者利用互联网、移动互联网应用程序(APP)开展车辆预订、取还车和电子支付等服务,提高租车便捷性;鼓励小微型客车租赁经营者通过兼并重组、合资合作、上市融资等方式,提升规模化水平。

    谱尼测试集团汽车检测领域专家认为,与共享单车相比,国家政策对共享汽车释放了更积极的鼓励信号;除了鼓励相关业务发展之外,还首次聚焦共享汽车用车安全、停车难等问题。综合来看,指导意见门槛不高,运营企业普遍持积极态度,这意味着共享汽车行业在蛰伏一段时间后,将迎来爆发的风口。但其若想要和共享单车一样全民普及,谱尼测试集团汽车检测部门的专家认为还需要解决三大问题:

    一、政策、制度先行
    与“共享单车”相比,“共享汽车”发展较为缓慢,很大程度上与汽车自身的属性有关。相较于自行车,汽车的“共享”毕竟要复杂得多,在政府监督、安全管理上会面临更复杂的挑战。

    汽车租赁业在中国发展多年,已初步形成一定的产业规模,成为交通服务业的一个分支。国家明确鼓励汽车分时租赁模式,在现阶段,将监管纳入法制化轨道是当务之急。谱尼测试汽车检测领域专家表示,一方面,要进一步完善基础设施规划建设,制定汽车租赁业发展规划,并纳入综合运输体系规划和城市综合交通体系规划。另一方面,进一步完善汽车租赁规章制度,制修订汽车租赁相关标准。创新监管方式,建立行业基本信息采集分析机制。加快行业信用体系建设,建立汽车租赁经营者和承租人信用评价制度,构建跨地区、跨部门、跨领域的联合激励和惩戒机制,促进行业健康规范发展。不难想象,如果政策引导得法,规范管理有方,“共享汽车”有可能成长为政府与市场正在合力推进的共享经济的又一种新业态。

    另外,在“共享汽车”使用中,用户交通违章处理情况、车辆停放、个人信息的真实性、费用支付、车厢保洁、预约爽约等信息,都成为困扰用户和企业的现实问题。此次出台的《指导意见》将夯实安全管理基础摆在最为重要的位置,明确了“用户为本,安全第一”的基本原则,提出了规范租赁车辆管理、落实身份查验制度等一系列措施举措,就是希望通过有前瞻性地提出正面清单和负面清单相结合的管理措施,规范种种不合适的预期和行为,引导行业进入良性状态。

    二、新技术、新手段率先突破
    数据统计,中国有3亿人持有驾照,但私家车数量仅为1.6亿辆,“有证无车”现象十分普遍,仅在在北京,就有超过100万人等候摇号获取购车资格。对比于传统出租车和网约车,共享汽车借助互联网、云计算、物联网、大数据、人工智能、金融科技等技术的开发和积累,为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算等一系列的智能化改造方案,优化了汽车租赁服务。

    同时,目前市场上的共享汽车基本上都是新能源汽车,在新产业进化过程中,新能源汽车与共享汽车二者相辅相成,新能源汽车的环保性、便捷性是共享汽车的基础条件,而共享汽车的推广,也成为新能源汽车销售增长的主要推动力。

    随着共享汽车的推广普及,将推动新能源汽车生产厂商利用新技术、新手段加强如新能源汽车、低油耗汽车、汽车安全性能车联网等新技术、新手段的突破。

    谱尼测试集团汽车检测领域专家表示,对共享汽车万亿级市场容量而言,从汽车销售、智能系统植入、配套设施建设到后市场服务,通过技术、手段的创新,有望诞生新的“超级独角兽”企业。

    三、共享汽车的动态安全检测更应重视
    我们也看到,在使用共享汽车的过程中,也终将面临共享单车市场的一个问题,就是车辆的过度损耗。近期在微博曝光了一则共享汽车被“玩坏”的视频:有人开着一辆蓝色共享宝马在玩漂移,尘土飞扬。虽然每辆共享汽车都有实时安全监控系统,可随时定位状态、监控汽车油耗,但漂移这种过激性的操作目前还是很难监测出来。

    现在共享汽车虽然都是新车,但若超负荷使用,很多部件都会加速老化,汽车安全性能的问题进一步凸显,在可预计的未来里,汽车的检测、维修频次都会随之增加。“这很容易导致各种问题,比如用户租到破损车辆后发生交通事故,这就无法认定到底是车的责任还是驾驶人的责任。”谱尼测试集团汽车检测领域专家表示。

    汽车零部件测试作为汽车不可或缺的一部分,每个部件由于结构和功能的区别,寿命和最佳使用时限也不尽相同,对车体自身的安全以及行驶过程中的安全起到至关重要的作用,因此汽车零部件的测试重要性也不可忽略。谱尼测试集团拥有汽车行业唯一一家研究汽车车身附件产品检验的专业研究机构和检测中心,专门从事汽车车身附件质量监督检验工作,并时刻关注共享汽车的发展,为众多汽车生产厂商提供各类车身零部件的功能及疲劳耐久性、可靠性、各种材料的物理力学性能等测试服务。

    谱尼测试集团可依据国标、行标、企标等各类标准,提供以下项目的专业检测服务(包括不限于):
     ■汽车门锁装置  ■汽车门铰链  ■刮水器
     ■洗涤器  ■后视镜  ■玻璃升降器
     ■水暖式暖风装置  ■刮水电动机  ■暖风电动机
     ■遮阳板  ■组合开关  ■带点火开关的转向锁
     ■汽车电动门锁装置  ■汽车电动玻璃升降器  ■汽车用开关
     ■客车乘客门门泵  ■汽车气弹簧  ■汽车继电器
     ■汽车点烟器  ■汽车信号闪光器  ■汽车塑料
     ■汽车内饰材料  ■汽车塑料制品  ■低压电线束
     ■汽车转向盘(含软质方向盘)  ■汽车踏板  ■汽车散热器
     ■汽车地毯  ■汽车橡胶密封条  ■汽车用温度报警器
     ■汽车操纵拉索  ■压缩气弹簧  ■可锁定气弹簧
     ■汽车电气设备  ■汽车电子产品  ■汽车车身附件
     ■其他汽车零部件

    如需了解更多详情,欢迎拨打免费咨询电话4008195688或者点击www.ponytest.com查询。
  • [上一条]:绿色已来,生态将至

    [下一条]:国际能效标签框架指令现新貌

想资讯出现这里!请联系微信进行推广策划。
检测资讯
最新询盘
最新机构
检测服务
2025-4-30 17:57:34