电池KC认证简介
为了使消费者能更清楚地了解所购买的产品上标示的认证标志，以及减轻产品生产厂家负担的各种认证费用，韩国技术标准院（KATS）2008年8月20日宣布将于2009年1月1日开始实行新的认证系统KC（Korea Certification）认证。该计划自2009年7月起，在知识经济部率先施行，预计2010年末扩大施行到所有部门。
韩国 KATS (Korean Agency for Technology and Standards) 公布携带式二次锂电池组及锂电芯所适用之标准并将有关产品纳入 KC 认证系统的自我宣告产品类别之下，于 2009 年 7 月 1 日正式实施。目前，携带式二次锂电池组及锂电芯的检测必须由韩国境内的授权实验室执行，无法以 IEC 62133 的 CB 报告进行转证。自 2009 年 1 月 1 日开始，MKE (Ministry of Knowledge Economy) 已将韩国境内的 13 项既有认证标志，如 eK、KCC、KPS 等统一为 KC 标志，以做为该国国家认证标志。新旧标志的过渡期限为 2011 年 6 月 30 日。
电池KC认证产品范围
1）单电池(Cell) :携带用
2）电池(Pack): 单电池直并列组立制造
3）有导航功能的携带用锂单电池或电池与每体积能源密度无关的都是适用对象(在汽车内部恶劣的条件下使
用)
4）用于携带式医疗器械、条形码和信用卡阅读器等产品的单电池及电池都是适用对象
5）携带机器：MP3、电子词典、PMP、笔记本电脑、数码相机等
6）可携带产品细分：使用在移动产品里面的电池也属于认证对象
7）非认证对象 : 车辆驱动用,产业用,医疗用或纽扣形
电池KC认证需要准备的资料
1）申请书
2）韩文授权书
3）电路图
4）使用说明书
5）关键零部件清单
6）韩文标签
7）需要构造检查及品质文书，航空运输测试报告：英文UN38.3报告或者IEC62281报告
电池KC认证测试项目
1） 高温测试 (High Temperature Storage)
2） 温度循环测试 (Temperature Cycling Test)
3） 外部短路测试 (External Short Circuit Test)
4） 电池芯挤压测试 (Crushing of Cells)
5） 电池芯在高充电速率的保护测试 (Cell Protection Against a High Charging Rate)
6） 过热测试 (Thermal Abuse Test)
电池KC认证申请方式
按照KC旧法规，只有韩国厂家或是当地代理商才可以申请电池KC认证，因此韩国以外的厂家必须要由韩国当地代理商来申请电池产品KC mark。而KC新法规，针对国外厂家，可以有以下两种方式申请KC认证：
01
用国外厂家申请人( 公司) 名义来申请KC安规认证( 持证者为国外厂家)：
KC安规证书依照工厂来发证，一家工厂只能列在一张证书中。如果超过一家的工厂需要申请KC认证，则第二家以上的工厂会被视为新案件，需要重新测试与颁发新证书。再者，如果工厂名称变更，也会被视为新案进行，安排测试。一张KC证书能够同时让多家当地代理商使用(并不需要一家当地代理商颁发一张证书)。
02
用当地代理商申请人( 公司) 名义来申请KC 安规认证( 持证者为当地代理商)：
KC安规证书依照当地代理商发证；一张证书上只能列举一家当代地理商。如果客户要在证书上放上超过一家当地代理商时，则第二家以上的当地代理商会被视为变更案件，无须测试，但必须提供一套样品做审核，发行新的证书。如果工厂名称变更或是新增工厂，就算持证者没有变更(当地代理商)，都会被视为新案进行，安排测试。
另外，需要留意的是，电池KC认证可以接受CB报告和证书，可用CB报告及证书转证，仅需要进行一些额外的评估。因此建议广大的制造商可通过申请CB来转KC认证，这样可以在申请CB后方便的去转包括韩国在内各国认证。
电池KC认证测试标准
电池KC认证测试标准为KC62133，KC 62133等同于IEC 62133：2012 Ed.2。
注：2017年1月开始, 体积能量密度低于400Wh/L的产品也归为认证对象，可携带产品细分：使用在移动产品里面的电池也属于认证对象，需要构造检查及品质文书，航空运输测试报告。旧版标准K62133在2015年08月废除，已经颁发的K62133证书从发证日起五年有效，有效期过后需根据新标准KC62133申请KC认证，安全基准改订后生产的产品需符合改订后的安全基准。基于K62133安全基准发行的电芯报告在申请KC62133时视为无效（也就是旧版本的电芯测试报告都是无效的）。
电池KC认证时间周期
资料和样品齐全的情况下，电池KC认证周期大概5周
电池KC认证有效期
电池KC认证有效期为5年，不需要工厂检查
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